اقتحام مقدمة تحمل الأسطوانة
تُستخدم محامل أسطوانة الدفع لتحمل الحمل المحوري والشعاعي المشترك ، وهو الحمل المحوري بشكل أساسي ، ولكن يجب ألا يتجاوز الحمل الشعاعي 55٪ من الحمل المحوري. بالمقارنة مع محامل البكرات الدفاعية الأخرى ، فإن هذا النوع من المحامل لديه عامل احتكاك أقل ، وسرعة أعلى ، وأداء المحاذاة الذاتية
1. اختيار التسامح والتحكم في غرفة محمل الأسطوانة الدافعة: يجب أن يدور محمل الأسطوانة الدافعة بمرونة دون الشعور بالانسداد بعد الضغط عليه في محمل أسطوانة الدفع. إذا كان من الواضح أن الدوران غير مرن ، فهذا يشير إلى أن حجم العمود كبير جدًا وأن التسامح بحاجة إلى خفض. إذا تم الضغط على محمل الدفع الأسطواني في العمود وتم تشغيله يدويًا ، فهناك إحساس واضح بـ" ؛ الرمال" ؛ ، قد يكون ذلك بسبب تحمل العمود الكبير جدًا أو استدارة العمود ليست جيدة . لذلك ، عند التحكم في تحمل العمود وغرفة محمل الأسطوانة ، يجب التحكم في الاستدارة. يتحكم العديد من المصنعين المحليين فقط في التسامح ولكن لا يتحكمون في الاستدارة.
2. طريقة التجميع لمحمل أسطواني الدفع: نظرًا لأن محمل الأسطوانة الدافعة هو منتج عالي الدقة ، فإن التجميع غير الصحيح يمكن أن يتسبب بسهولة في إتلاف مسار محمل الأسطوانة الدفاعية ويسبب تلفًا لمحمل أسطوانة الدفع. يجب أن تحتوي محامل بكرات الدفع على قوالب خاصة عند تجميعها ، ولا يمكن طرقها حسب الرغبة. عند الضغط على العمود ، يمكن لدوائر صغيرة فقط أن تستقبل القوة ، وعندما يتم الضغط على دوائر كبيرة ، يمكن فقط للدوائر الكبيرة أن تستقبل القوة. يلزم ضغط الهواء أو الضغط الهيدروليكي للتجميع ، ويجب أن يكون القوالب العلوية والسفلية خارج الحالة الأفقية أثناء تركيب الضغط. إذا كان هناك ميل ، فسوف تتضرر قناة محمل الأسطوانة الدافعة بسبب القوة ، مما يؤدي إلى إنتاج ضوضاء من محمل أسطوانة الدفع.
3. منع تجميع المواد الغريبة: عندما يتم تثبيت محمل أسطواني الدفع على الدوار من أجل التوازن الديناميكي ، فمن السهل إدخال برادة الحديد المتولدة أثناء التوازن الديناميكي في محمل البكرة الدافعة ، لذلك من الأفضل إجراء موازنة ديناميكية من قبل تركيب أسطواني الدفع. من أجل راحة التجميع ، يقوم بعض المصنِّعين بتطبيق بعض الزيت أو الشحوم على حجرة محمل الأسطوانة أثناء التجميع للتزييت ، ولكن غالبًا ما يكون من الصعب على المشغل التحكم في الكمية. إذا تراكم الزيت أو الشحوم في حجرة محمل الأسطوانة كثيرًا ، فمن السهل الدخول إلى محمل أسطوانة الدفع على طول العمود عندما يدور محمل أسطوانة الدفع. من الأفضل عدم وضع الزيت أو الشحم على حجرة محمل الأسطوانة. إذا لم يكن من الممكن القيام بذلك ، فيجب التحكم فيه حتى لا يتراكم في غرفة محمل الأسطوانة.
4. الوقاية من صدأ اللك: من خصائص صدأ اللك أنه يحدث غالبًا في المحركات محكمة الغلق. صوت المحرك جيد جدًا أثناء التجميع ، ولكن بعد مرور بعض الوقت في المستودع ، تصبح الضوضاء غير الطبيعية للمحرك كبيرة جدًا. قم بإزالة أسطوانة الدفع المحمل الفرعي صدأ بشدة. في الماضي ، اعتقد العديد من الشركات المصنعة أن المشكلة تتعلق بمحامل أسطوانية الدفع. بعد الدعاية المستمرة ، أدرك مصنع المحركات أن المشكلة تكمن أساسًا في الطلاء العازل. ترجع هذه المشكلة بشكل أساسي إلى أن المادة الحمضية المتطايرة من الطلاء العازل تشكل مواد أكالة تحت درجة حرارة ورطوبة معينة ، مما يؤدي إلى تآكل أخدود محمل الأسطوانة الدوارة ويتسبب في تلف محمل أسطوانة الدفع. يمكن أن تكمن المشكلة فقط في اختيار طلاء عازل جيد والتهوية لفترة من الوقت بعد التجفيف والتجميع
مواصفات المنتج
عصي المحامل 29000 عبارة عن بكرات كروية غير متماثلة ، والتي يمكن أن تقلل من الانزلاق النسبي للبكرات والمسار في العمل ، والبكرات طويلة وقطر كبير ، وعدد البكرات كبير ، وسعة التحميل عالية . عادة ما يتم تشحيمها بالزيت. يمكن استخدام الشحوم لظروف السرعة المنخفضة الفردية. عند التصميم والاختيار ، ينبغي تفضيله ؛
محامل أسطوانية من النوع 80000 ، ومحامل أسطوانية مدببة من النوع 90000 ومحامل أسطوانية بإبرة الدفع من النوع AXK يمكن أن تتحمل الحمل المحوري أحادي الاتجاه. لديها قدرة تحميل محورية أكبر بكثير من محامل كريات الدفع ولديها صلابة أكبر. تحتل مساحة محورية صغيرة.
تعتبر محامل الأسطوانة الأسطوانية الدفعية ومحامل الأسطوانة المخروطية الاتجاه مناسبة للمناسبات ذات السرعة المنخفضة ، ومحامل الأسطوانة المخروطية ذات الدفع تتميز بسرعة أعلى قليلاً من محامل الأسطوانة الأسطوانية. محامل أسطوانية الدفع هي محامل قابلة للفصل ، والتي يمكنها فقط تحمل الحمل المحوري في اتجاه واحد وتأثير طفيف ويمكن أن تحد من الإزاحة المحورية للعمود (أو السكن) في اتجاه واحد ، لذلك يمكن استخدامها لتحديد المواقع المحورية في اتجاه واحد. لكن قدرتها على التحمل أكبر بكثير من قدرة محامل الدفع. عندما تتدحرج الأسطوانة ، بسبب السرعات الخطية المختلفة عند طرفي الأسطوانة ، ستنزلق الأسطوانة حتمًا في مجرى السباق في الحلقة. لذلك ، فإن السرعة القصوى لهذا النوع من المحامل تكون أقل من سرعة محمل كروي الدفع ، وعادة ما تكون مناسبة فقط للتشغيل بسرعة منخفضة.
يعتمد التصميم القياسي لمحمل أسطواني الدفع على قفص صلب معدني مصنوع في السيارة. وفقًا لمتطلبات المستخدم ، يمكن أيضًا استخدام أقفاص من أنواع أو مواد أخرى. يمكن أن تتحمل محامل الأسطوانة المخروطية الاتجاه حملًا محوريًا في اتجاه واحد فقط ويمكن أن تحد من الإزاحة المحورية في اتجاه واحد للمحمل ، لذلك يمكن استخدامها لتحديد المواقع المحورية في اتجاه واحد. بالمقارنة مع محامل أسطوانية الدفع ، فإن قدرة التحمل كبيرة ، والانزلاق النسبي صغير ، لكن السرعة القصوى أقل
استخدام المنتج
تُستخدم محامل الأسطوانة الأسطوانية بشكل أساسي في الآلات مثل أدوات الآلات الثقيلة ، وعلب التروس البحرية عالية الطاقة ، ومنصات حفر النفط ، والمحركات العمودية.
