التروس في أبسط أشكالها عبارة عن أجهزة دائرية مسننة تحول سرعة المحرك إلى عزم الدوران. يتم تثبيت التروس إما على عمود التروس أو جزء منه. تحتوي العديد من التروس الأكثر شيوعًا على ثقب في المنتصف، يسمى الثقب، يتم من خلاله تركيب عمود التروس. عندما يدور عمود التروس، يدور الترس أيضًا.
في الأساس، عمود التروس هو عمود الترس الذي يوفر الدوران الذي يسمح لأحد التروس بالتعشيق والتدوير مع الآخر. تعتبر هذه العملية، المعروفة عمومًا باسم تقليل التروس، ضرورية لنقل القدرة الحصانية من المحرك إلى آلية القيادة. إن تحويل سرعة المحرك إلى عزم الدوران هو القوة التي توفر القوة الدافعة، مثل تزويد عجلات السيارة بالطاقة. مع وجود التروس والأعمدة في ناقل الحركة في السيارة، يمكن للمحرك أن يعمل بسرعة ثابتة، بينما يمكن لعجلات السيارة استخدام نفس اتجاه دوران المحرك وسرعته للتحرك بشكل أسرع أو أبطأ، أو حتى للخلف.
يمر عمود التروس عبر الفتحة المركزية للترس حتى يتمكن من الدوران.
يتم توصيل دولاب الموازنة في محرك السيارة العادي بعمود تروس يتم تركيب عدد من أحجام التروس المختلفة عليه. من خلال الحركة الأفقية للعمود، تعمل هذه التروس الرئيسية على التعشيق والانفصال مع التروس الأخرى الأكبر والأصغر المثبتة أيضًا على عمود التروس. وبالمثل، فإن عمود الإدارة الذي ينقل الطاقة من التروس الموجودة في ناقل الحركة في السيارة إلى المحور وعجلات القيادة هو مثال شائع جدًا لعمود التروس.
يتعامل ترس العمود المتقاطع الرأسي من محرك المروحية مع واحد أو أكثر من تروس العمود الأفقي لتدوير الدوار.
يمكن أن يحتوي عمود التروس أيضًا على أسنان تروس مدمجة في العمود، وبالتالي يصبح ترس العمود. يُطلق على هذا العمود الذي يحتوي على تروس في كلا الطرفين اسم ترس العمود المتقاطع. تتقاطع التروس المخروطية والتروس الحلزونية مع تروس العمود. وخير مثال على هذا النوع من ناقل الحركة هو دوار المروحية. تعمل تروس العمود المتقاطع العمودي من المحرك مع واحد أو أكثر من تروس العمود الأفقي لتدوير الدوار.
يتم توصيل دولاب الموازنة في محرك السيارة العادي بعمود تروس يتم تركيب عدد من أحجام التروس المختلفة عليه.
وينطبق نفس المبدأ على السيارات. عادةً ما يكون عمود النقل هو عمود نهاية ناقل الحركة، والنهاية التفاضلية المتقاطعة مع عمود التروس. يسمح هذا التكوين بتحويل الحركة الرأسية إلى الحركة الأفقية.
بعض الأنواع المختلفة من أعمدة التروس هي العمود اللامركزي، وعمود التروس المقترنة، والعمود المخدد، والعمود الرئيسي. من المرجح أن تكون التروس المخصصة للتطبيقات الثقيلة مصنوعة من معدن قوي. المواد الأخرى المستخدمة لصنع هذه الأعمدة هي النحاس والألومنيوم والبلاستيك. كانت أعمدة التروس الأصلية الموجودة عادة في عجلات الطحن في العصور الوسطى مصنوعة من الخشب.
