في عملية عملية الكسارة المخروطية ، فإن الإطار السفلي للكسارة ومسمار ربط المحرك قد تم الحصول على قوة التمدد والقص من جسم الكسارة وحامل المحرك. بعد التشغيل طويل المدى ، من السهل ارتداؤه ، أو حتى كسره ، مما يؤثر بشكل خطير على الإنتاج الطبيعي للكسارة. بعد ذلك ، سوف نتحدث عن أسباب كسر الترباس.
1. سطح تلامس صغير من قوس المحرك والإطار السفلي محطم
الشرائح عالية القوة من خلال قوة الاحتكاك بين سطح التلامس لقطع الاتصال. من أجل الحصول على قوة احتكاك كافية ، من الضروري تحسين قوة تثبيت الأجزاء المتصلة وزيادة معامل الاحتكاك لسطح التلامس. إذا كان سطح التماس صغيرًا جدًا ، فسوف يسبب انزلاقًا نسبيًا بين قوس المحرك وإطار القاع المطحن ، ويولد قوة قص ضخمة على سطح التلامس الملولب ، مما يؤدي إلى كسر الصاعقة.
2. إزالة بين قوس المحرك والإطار السفلي محطم
إن السطح المتصل من قوس المحرك مشوه قليلاً بسبب الكسر المخروطي المتكرر ، على الرغم من أن الترباس يصل إلى عزم الربط ، يمكن أن يظهر سطح التماس فجوة ، لكنه لن ينتج حمولة دفع. كما يتحرك حامل المحرك ، وهو سهل القص للترباس.
3. قوة تثبيط الترباس لا تلبي المتطلبات
تشديد الجوز من الترباس عالية القوة باستخدام وجع الالتواء. تسبب قوة الشد الكبيرة والقابلة للسيطرة التي تنتجها الترباس نفس الضغط المسبق لأجزاء الربط من خلال الجوز وصفيحة القاعدة. تحت وظيفة الضغط المسبق ، سيكون لسطح الأجزاء الموصلة قوة احتكاك كبيرة ، الأجزاء لن تتحرك ولن يتلف الاتصال. إذا اختلف الضغط المسبق ، فقد يتسبب في حدوث قوة غير متساوية على السطح الموصل ، وبالتالي يكسر البرغي.
