1. الاتجاه العمودي: ضبط موضع مركز الاسطوانة في الاتجاه العمودي عن طريق تغيير المسافة المركزية لعجلتي السحب. لزيادة المسافة المركزية لعجلة القيادة ، يجب تحريك عجلة السحب إلى 2 مم لكل 1 مم من مركز زورق السحب. يجب تقليل المسافة المركزية لعجلة القيادة لتقليل المسافة المركزية لعجلة السحب. كل ارتفاع 1mm في مركز جسم الأسطوانة يتطلب أن تتحرك عجلة السحب إلى الداخل بمقدار 2mm. إذا انخفض مركز الأسطوانة أكثر من اللازم (مثل التراجع الخطير في الأساس ، وما إلى ذلك) ، فيجب وضع منصتي فولاذ مسطحتين مسطحتين (أو متساويين) أسفل المقعدين المتحركين.
2. في الاتجاه الأفقي ، يتم تحريك موضع الخط الطولي لمسند الدعم أفقياً (أي ، يتم تغيير المسافة الأفقية بين القاطرتين أفقيًا في نفس الاتجاه).
يمكن استخدام الأسلوبين المذكورين أعلاه معًا لمعرفة أن خط الوسط الطولي للفرن يتم تقويمه. في التعديل يجب الانتباه إلى: بغض النظر عن الاتجاه ، إذا كان الإزاحة كبيرة جداً ، يجب أن تقسم إلى عدة مرات في التعديل ، يجب أن لا يتجاوز كل تعديل 2 مم ، وذلك لتجنب الخدوش السطحية ، كسر السلك العلوي ، وارتفاع درجة حرارة تحمل المحامل ، يميل الجزء العلوي من كتلة تحمل وهلم جرا.
عندما يقوم زورق قطر بالقرب من جهاز نقل الفرن الدوار بتغيير موضعه ، فإنه سيؤثر على تخليص الشبكة من ترس القمينة وسلاسة محرك القمينة. لذلك ، عندما يتم تلاصق ترس حجم الفرن بشكل صحيح ، يجب ألا يتم ضبط موضع السحب بالقرب من القمينة. كما أنه ليس من الممكن ضبط خط الوسط من الساحبة.
